ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И УХОД ЗА ПРОВОЛОЧНЫМ ВЕРЕВОМ Россия

1. Трос – это машина, которую необходимо правильно использовать и обслуживать, чтобы не потерять прочность и работоспособность.

ЕСЛИ ОН ИЗНОШЕН, ПЕРЕГРУЖЕН, НЕПРАВИЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАН, ИЛИ ПОВРЕЖДЕН.

2. МИНИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ НА РАЗРУШЕНИЕ троса применима ТОЛЬКО к НОВОМУ, НЕИСПОЛЬЗОВАННОМУ тросу. Следует рассматривать натяжение по прямой линии с фиксированными обоими концами троса для предотвращения вращения.

3. Расчетный коэффициент будет варьироваться в зависимости от типа машины и установки, а также выполняемой работы. ВЫ должны определить применимый расчетный коэффициент для вашего использования.

4. Износ. Прочность троса немного увеличивается после периода обкатки, но со временем снижается. При приближении к конечному усталостному ресурсу прочность на разрыв резко уменьшится.

5. НИКОГДА не перегружайте трос. Это означает, что НИКОГДА не используйте канат, приложенная к которому нагрузка превышает рабочую нагрузку, определяемую путем деления минимальной прочности каната на разрыв на соответствующий расчетный коэффициент.

6. НИКОГДА НЕ УДАРНАЯ НАГРУЗКА. Внезапное приложение силы или нагрузки может вызвать как видимые внешние повреждения (например, птичья клетка), так и внутренние повреждения. Не существует практического способа оценить силу, действующую при ударной нагрузке на веревку.

7.Смазка наносится на проволоку и пряди каната при изготовлении. Эта смазка расходуется во время эксплуатации каната, и ее следует периодически заменять.

8. Требуются регулярные периодические ПРОВЕРКИ троса и ведение ПОСТОЯННЫХ ЗАПИСЕЙ, ПОДПИСАННЫХ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ЛИЦОМ. Критерии проверки, включая количество и расположение оборванных проводов, износ и удлинение, установлены ISO, OSHA, ANSI, ASME и другими организациями.

«ЕСЛИ ВЫ СОМНЕВАЕТЕСЬ, ЗАМЕНИТЕ ВЕРЕВКУ».

Фото: Финди Чен Редактор: Энди Цай Контакт: +86 180 1345 1797 (Moblie/Whatsapp)